Reportage sur le Drag par MJ

Moi je dis que la suz à 4.00 elle hurle bien....hein Val ?

https://www.youtube.com/watch?v=1-I7S8nZeEE

impressionnant

à coté j'y étais déjà....mais dessus j'aimerais bien.....pas mauvaise quand même cette Vmax.....pour de la ligne droite, on se comprend bien....

la V-Max c'est une bombe en départ arrêté

en plus, comme ça lève pas...tu peux envoyer la sauce...y'a quà voir comment il soude au départ...c'est là qu'il pourrit tout le monde !!

c'est une japonaise

Houla.....

quelque chose me dit que les réponses vont fuser lundi matin aux alentours de 6h30....N'est ce pas lionelrc36 ?...

ozann a écrit:

Houla.....

quelque chose me dit que les réponses vont fuser lundi matin aux alentours de 6h30....N'est ce pas lionelrc36 ?...

il y en a qui bosse a 6H30

et ouaip !!!! il fait des heures le ascard...en général 6h00 18h30....

il la mérite sa paie lui...

Courage frangin.....

j'avais pas encore vu ce post
faut dire que t'as fait fort ce week-end ozann au point que j'ai du mal de suivre

je ne critique pas les japonaises, j'en ai eu deux et sans regret
celles que je critiques ce sont celles qui n'ont même pas la totalité de leur nom sur le réservoir. je ne sais plus comment c'est mais il y a juste un "S" un peu tordu en plus !
à croire que leur fabricant avait honte

enfin tu l'as trouvé celui-là !!! bien...tu as bientôt refait ton retard du week end !!

avoue que ça envoie !!

ce n'est pas qu'il ont honte mais si ils le font il craigne que les usines ne puisse pas suivre la demande

le dernier argument est un coup désespéré...impossible de croire à ça ...pas crédible...faut trouver mieux !

de plus ils n'ont rien a prouvez leurs reputation est deja faite sur de nombreuse course tous le monde ne peut pa dire ca

on appelle ça l'énergie du condamné
rendez-vous à l'évidence, sachez perdre, vous sauverez l'honneur

gagné partout ?....mouais.....enfin en MOTOGP ou en SBK, c'est pas le top quand même.....hein ?

ils y sont dans ces deux championnats ?
remarque, triumph n'y est peut-être pas non plus !

ouaip...on va pas insister..
on verra l'an prochain avec Charpentier ce que font les anglais

c'est vrai qu'à part Honda et Yam, pas grand monde ne peut faire les marioles en compétition moto ou bien ?
restons pour l'instant modestes, nous proclamerons nos résultats s'il y a lieu.

en même temps, avec la crise....y'a des décisions qui n'ont rien à voir avec le sport...

pas simple de s'y retrouver......

est-ce vraiment la crise ou alors de simples raisons dont profitent certains sponsors et par conséquent des écuries pour se retirer ?
depuis peu, le sport mécanique n'a plus le vent en poupe !
l'écologie qui envahit l'opinion publique voit toutes ces disciplines comme destructrices de notre planète bleue !
pertes d'intérêts engendrent pertes financières et la machine est lancée.
quel dommage !

en même temps,...je sui sd'accord avec le fait que la course pourrait montrer l'exemple....

si pour la compet, on imposait une conso maxi par exemple....sans rien imposer d'autre, on assisterait suremetn à des découvertes qui arriveraient sur nos autos un de ces jours....

les Vanos et autres distri variables ont été trouvées en F1 il y a longtemps...

aujourd'hui en moto, j'ai l'impression que tout le monde cherche encore de la puissance et toujours de la puissance.
ne pourrai-t-on pas limiter les CV et donner ainsi encore plus d'intérêt aux pilotes !!

limiter, c'est uniformiser...

je préfère ce qui a été décidé pour 2012 :

retour aux 1000cc avec un diamétre maxi de piston et 4 cylindres maxi..le reste étant libre

ça va permettre d'explorer de nouvelles voies et d'avori des différences intéressantes....

après, faudra trouver de spilotes qui savent exploiter....